Gwyddom i gyd fod angen pwyso Bearings i'r mowld. Fel arfer, ar ôl i'r dwyn gael ei gywasgu, nid yw mor garw a llyfn. Wrth gwrs, weithiau ni chaiff achosion garw eu diystyru. Ar hyn o bryd, y pasio drwoddpeiriant ffrwydro ergydyn gallu cyflawni ei swyddogaeth i wneud yr arwyneb dwyn garw hwn yn llyfn.
2. Iard longau
Gwyddom i gyd fod gan iardiau llongau lawer o blatiau dur, ac os na chaiff y platiau dur eu diogelu, gallant rhydu'n hawdd. Os na chaiff y rhwd ei drin yn iawn, ni fydd ansawdd y llong yn cael ei warantu. Mae'rergyd peiriant ffrwydroyn beiriant tynnu rhwd da, gan arbed amser ac effeithlonrwydd.
3. Gweithgynhyrchu modurol
Mae angen caboli llawer o rannau car wrth gynhyrchu. Gan na ellir newid cryfder a siâp gwreiddiol y rhannau hyn, mae angen mynd i wahanolpeiriant ffrwydro ergydi fynd i’r afael â’r problemau hyn.
4. Ffatri Caledwedd
Mae cydrannau'r ffatri caledwedd yn heriol iawn ac yn fach o ran maint. Mae datrys y broblem hon â llaw yn anodd. Felly, byddwn yn defnyddio'r math perthnasol o beiriant ffrwydro ergyd i brosesu wyneb y rhannau hyn.
5. ffatri dur
Pan fydd y dur yn cael ei ryddhau, fe welwn y bydd yn dangos llawer o burrs, sy'n cael effaith fawr ar ansawdd y dur. Mae'rpeiriant ffrwydro ergydyn gallu cael gwared ar y burrs ar yr wyneb dur a gwneud yr wyneb yn llyfn. A thrwy hynny sicrhau ansawdd y dur.
